APLICACIONES

■ Laboratorio eléctrico; ■ Centro de servicios metrológicos; ■ Laboratorios de empresas eléctricas; ■ Organización de ensayos de terceros; ■ Departamento nacional de metrología y ensayos; ■ Oficina de energía eléctrica y compañía eléctrica; ■ Operador de vehículos eléctricos y puntos de recarga;

CARACTERÍSTICAS

■ Diseño integrado, carga CA/CC incorporada y equipo de prueba relacionado, listo para usar, es decir, nada más llegar;

■ Con la tecnología de «detección de cantidad característica», la prueba de interoperabilidad GB/T 34657.1-2017 se puede completar sin el cableado interno del punto de recarga, y la pistola se puede insertar una sola vez, lo que es seguro y rápido;

■ Mediante el uso de un sensor de flujo cero de bucle cerrado múltiple basado en la tecnología fluxgate y la tecnología electrónica FPGA, la medición de CC puede alcanzar una precisión superior al 0,05 % en un amplio rango y una precisión superior al 0,01 % en todo el rango;

■ Mediante el uso de un sobremuestreo de 512 veces y tecnología AD de 24 bits, la medición de CA puede alcanzar una precisión superior al 0,05 % en un amplio rango y una precisión superior al 0,01 % en todo el rango;

■ Complete todos los elementos de verificación de JJG1148 y JJG1149 con un solo toque (se requiere pasar la tarjeta y el tiempo de prueba típico es de 5 minutos);

■ Más de 200 tipos de experiencia en puesta en marcha de BMS de cargadores externos, compatibles con las normas nacionales GB/T27930-2015, GB/T27930-2011, etc;

■ Múltiples protecciones, utilizando el «algoritmo de predicción de Kalman», supervisan constantemente los indicadores de funcionamiento de los distintos equipos del sistema, predicen los posibles peligros ocultos o fallos y garantizan la seguridad y fiabilidad del sistema;

■ La «tecnología de interconexión de área local inalámbrica» se puede utilizar en la cabina para realizar pruebas remotas, especialmente en entornos exteriores adversos;

■ Conexión a la «plataforma de red en la nube», interacción con los datos del centro de pruebas y devolución de la información y el estado de las pruebas en tiempo real;

■ Diversos esquemas de suministro de energía, incluyendo el suministro de energía de la batería del vehículo eléctrico, el suministro de energía externo y el suministro de energía de la estación de carga de CA in situ, que satisfacen plenamente las complejas condiciones in situ.